Salve,
innanzitutto mi presento: sono uno studente di ingegneria meccanica di Roma, sto affrontando un esame sulla meccanica applicata alle macchine e sono qui a scrivervi in quanto trovo un pò complicato spiegare il perchè il volano venga maggiormente utilizzato nella macchine mono o bi-cilindriche e meno in quelle ad 8 o più cilindri; chiedo, gentilmente, una spiegazione dettagliata su tale argomento e specificatamente sulle fasi attive e passive di un cilindro di un motore a combustione interna.
Ringrazio tutti anticipatamente.

Edited by mixertes - 27/9/2009, 11:38